Mazda möchte in Sachen Design neue Wege beschreiben und sich so von der Konkurrenz absetzen. Aus meiner Sicht – als jemand der tagtäglich mit Kreativität vor allem im visuellen Bereich in all seinen Facetten zu tun hat – sicherlich ein absolut richtiger Schritt. Hierfür wurde eine neue optische Identität für Mazda geschaffen. Das sogenannte Mazda Design-Team unter der Leitung von Laurens van den Acker fasste wichtige Kernwerte der Marke und des Markenerbes zur zukünftigen “Design-DNA” von Mazda zusammen.
Insgesamt vier Designstudios arbeiten weltweit an dem neuen Mazda Design. Diese vier Studios befinden sich in:
• Irvine/Kalifornien
• Oberursel bei Frankfurt
• Yokohama
• Hiroshima
Alle vier Studios besitzen eine zentrale Funktion bei der Lieferung neuer Ideen für künftige Designrichtungen. Jedes Studio konzentriert sich dabei auf die Gestaltung von Produkten für die jeweiligen lokalen Märkte. In Irvine arbeitet das Team des North American Design Studios an Fahrzeugen und Konzepten für Nordamerika. In Oberursel konzentrieren sich Peter Birtwhistle und seine Mitarbeiter auf Fahrzeuge für Europa. Am Standort Yokohama werden unter der Leitung von Atsuhiko Yamada Produkte für die asiatischen Märkte gestaltet – zusammen mit der Designzentrale in Hiroshima, die die globale Designstrategie koordiniert.
heißt es dazu auf der Mazda Design Webpräsenz. In den vergangenen Jahren haben die so entstandenen Concept-Cars zahlreiche Designpreise gewonnen. Einem designinteressierten Auge tun diese Concept-Cars einfach nur gut! Man fühlt sich wie in einem guten Science Fiction in die Zukunft des Jahres 2050 versetzt. Mir selbst gefällt von den auf der Seite präsentieren Fahrzeugen der Kazamai am besten. Kazamai bedeutet übrigens “wirbelnde Seitenwinde”. Er wirkt kraftvoll und eleganz zugleich. Ein Auto, das ich mir gut in der heimischen Garage vorstellen könnte.
Ich wünsche Mazda viel Erfolg mit ihrer Design-Philosophie. Schön, wenn man versucht neue Wege zu gehen und sich über die Schiene Design von der Konkurrenz abzuheben. Wenn man hier vielleicht noch ein Involvement der Mazda-Fans aufbauen könnte, wäre ich noch begeisterter! Warum bauen Designer Autos für die Menschen in der heutigen Zeit, ohne sie mit einzubeziehen in die Produktentwicklung? Fiat500 hat ja vorgemacht, wie es gehen kann. So würde man zum einen für noch deutlich mehr Aufmerksamkeit sorgen und zugleich die Innovationskraft (wisdom of the crowds) der eigenen Fans auf eine sympathische Art anzapfen und zum Nutzen aller – der Marke wie auch der künftigen Kunden – einsetzen.
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